援助菲律賓/空軍C | 產後護理之家費用標準查詢網
2021年12月27日—這是繼民國102年空軍執行「慈航102」任務後,再次派遣C-130運輸機運送救援物資前往菲律賓;過去C-130也曾擔任過南亞海嘯、海地大地震等長程人道援助 ...
菲律賓遭逢超級颱風雷伊(Rai)嚴重侵襲,我國政府調派空軍C-130運輸機2架次,運送口糧、餅乾、泡麵、瓶裝水、罐頭和帳篷、濾水器等救援物資共計將近10噸,分別在25和26日運往宿霧機場,菲國軍方也公布我方軍機在當地卸載物資的照片,並且以中華民國空軍的正式名稱(ROCAF)稱呼我方。這是繼民國102年空軍執行「慈航102」任務後,再次派遣C-130運輸機運送救援物資前往菲律賓;過去C-130也曾擔任過南亞海嘯、海地大地震等長程人道援助任務。
國軍在民國75年接收啟用C-130,多年來一直都是國內運能、航程最大的軍用運輸機,舉凡空降、空投、醫療後送、人工增雨甚至支援外島輸運都見得到她的身影,不過啟用30多年以來面臨結構、航電設備老舊,欠缺自衛電戰裝備等問題,但因經費排擠等問題,「C-130中期性能重建案」始終只聞樓梯響,難以排上預算的優先順位,終於在這近期列入「國軍112-116年兵力整建計劃」,升級項目除了數位化座艙介面整合及海上搜救能力性能提升外,立委也要求國防部應將自我防衛能力納入評估。
事實上,C-130在國軍會這麼"操",除了缺少次一級的中型運輸機外,空軍缺乏合適的行政專機也是原因之一。空軍現有3型行政專機,除了總統專用、編號3701的波音737-800「空軍一號」可搭載116人外,中型的福克50有24-40個座位,多半供副總統、行政院長和軍方上將級官員搭乘,小型的BH-1900則只能搭載19人,除了提供軍方中將級將領使用外,另還支援空軍官校空運組作為高級教練機。由於福克50數量太少且座位有限,包括媒體參訪等行程如果人數多一點,就必須調派C-130運送,也增加C-130調派的壓力與機務耗損。
其實近半年前,空軍內部就傳出將研議總統專機的更新計畫,估計原因是國內同樣操作737-800並且承包空軍專機維修業務的華航,已經接收空中巴士A-321neo展開短程客機的汰換計畫,軍方未來幾年也需要思考專機維修及換代的問題;另一方面也傳出空軍考量的其實是引進ATR-72等70人座等級的機型,取代服役都已超過30年的福克50和BH-1900行政專機。然而不論是哪個提案,由於國防部認為目前預算吃緊,行政專機更新急迫性較低,除非先前未表態的總統府改口表示有...
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